Isetta, el coche huevo
Creado por BMW cuando la posguerra llevaba a la marca camino de la bancarrota, el coche huevo, ratón alemán o coche burbuja, como lo apodaron en diferentes países donde se llegó a.
eggshaped eye candy inside the bubblewindowed BMW isetta from 1956
Roban un BMW en una gasolinera cuando su dueño hinchaba las ruedas Al ver que el coche da marcha atrás, el propietario se levanta e intenta detenerlo, peor en vano. Incluso, se arriesga a ser.
El Microlino, el sucesor eléctrico del Isetta de BMW
Tiempo de lectura: 2 min. Conocido como como "coche burbuja", "coche huevo" o "coche pompa", el Isetta surgió en la posguerra ante la necesidad de buscar un medio de transporte para el pueblo que fuese robusto y barato. Era un sueño tener un coche propio, la motocicleta estaba siendo una solución temporal.
BMW Isetta el famoso coche huevo en tiempos de postguerra
El "coche huevo" de BMW siguió siendo un habitual de las carreteras en la década de los 60, potenciando el tráfico vacacional. Su velocidad punta de 85 km/h se disfrutaba mejor en un viaje a Italia, lugar de origen del Isetta, a través de los Alpes. Fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1954 cuando un agente de BMW descubrió lo que.
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Microlino significa ahorrar en espacio, de accionamiento eléctrico y diseñado a través de la función y el propósito. Con un propulsor eléctrico de 15Kw es decir, 20.4 CV, el microlino llegará a alcanzar los 100 km/h y sus baterías tendrán una autonomía de entre 100 y 120 km. Durante la primera fase se comercializarán 500 unidades de.
El Huevo / BMW Isetta Juan Carlos Bartolomé Flickr
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BMW Isetta el famoso coche huevo en tiempos de postguerra
El coche huevo vuelve a España: se llama Microlino, es eléctrico y espera vender 1.000 unidades en tres años. Un minicoche inspirado en el BMW Isetta, el mítico vehículo famoso en los 50.
Isetta, el coche huevo
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El "coche huevo" de BMW siguió siendo un habitual de las carreteras en la década de los 60, potenciando el tráfico vacacional. Su velocidad punta de 85 km/h se disfrutaba mejor en un viaje a Italia, lugar de origen del Isetta, a través de los Alpes. Fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1954 cuando
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Montaba motor de 19'5 CV y se convirtió en el número uno de las ventas de BMW, desplazando al modelo original. La vida comercial de este modelo tampoco fue muy larga, ya que en 1959 se lanzó la versión 700, con carrocería monocasco. Estos dos nuevo modelos devoraron las ventas del Isetta original.
Isetta, el coche huevo
Debido a su peculiar forma de huevo y sus ventanas de burbuja, adquirió el apodo del coche-pompa.. pero solo se construyeron 1750 coches de tres ruedas. BMW construyó 136 367 Isettas. De todos los fabricados por BMW, 8500 fueron exportados a los Estados Unidos, de los que se estima que todavía 1000 siguen en orden de marcha.
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Posteriormente, Iso incorporó a sus modelos un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, de 250 cc y 12 CV. En 1954, BMW puso en producción el Isetta. Su salida al mercado en 1955 fue un gran éxito. No en vano, con un precio de salida de 2.500 marcos alemanes, el "coche-huevo" de la marca alemana era un 30% más barato que el Volkswagen.
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A diferencia de la versión de Iso, BMW dotó al coche de un motor de cuatro tiempos monocilíndrico de 245 cc y 12 CV en primera instancia, para luego dar el salto a los 300 cc con 13 caballos de potencia. El vehículo logró ser todo un éxito con una velocidad máxima de 85 km/h, más que suficiente para movilizarse por las grandes ciudades.
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Cuando Iso presentó este cochecito el mundo se sorprendió. Su diseño era muy simpático y, sobre todo, inteligente, realmente respondía a una necesidad de la.
Isetta, el coche huevo
El Huevo, así llamado por su forma característica fue probablemente el más inteligente y caracterizado de los muchos microcoches que se ofrecieron en toda Europa en la posguerra.El Isetta no pretendía ser la imitación en escala reducida de un coche de turismo, era un concepto nuevo, especialmente indicado para ciudad, cuya característica primordial era su única puerta delantera lo que.
Isetta, el coche huevo
Coche "burbuja", coche "huevo", tarro de yogur. son sólo algunos de los nombres con los que se conoció a uno de los pequeños grandes mitos de la automoción: el Isetta. Este microcoche, que combinaba un concepto inteligente con el encanto de la modestia, era un automóvil completo para su tiempo. Ahora, casi 70 años después de su estreno.